https://www.youtube.com/watch?v=EgU6epI3C3A
1.1.0 almost ready
Lil' Blackbox v1.1.0
System starting up...
Enabling Frequency Counter..
Setting up timers..
Configuring CANbus..
Configuring Lil' Blackbox Parameters..
* Configuring Spare I/O to LOW
* Turbo Idle RPM : 12000
* Idle Walkdown RPM : 21000
* Idle POS : 480
* Cruise POS : 600
* Performance POS : 780
* Turbo RPM Curve : 4
* 12000 - 17000 : 480 - 860
* 17000 - 20000 : 860 - 800
* 20000 - 26000 : 800*
* 26000 - 37000 : 800 - 760
* 37000 - 65000 : 760 - 720
* 65000 - 105000 : 720 - 680
Done.
System Online : Output Disabled
Cruise working out well
CPOS : 708 | APOS : 708 | RPM : 73320 | Mode : Normal
Boost : 8 Back Pressure : 11 POT : 0
CPOS : 708 | APOS : 708 | RPM : 73200 | Mode : Normal
Boost : 8 Back Pressure : 11 POT : 0
CPOS : 708 | APOS : 708 | RPM : 73020 | Mode : Normal
Boost : 8 Back Pressure : 11 POT : 0
CPOS : 709 | APOS : 709 | RPM : 72960 | Mode : Normal
Boost : 8 Back Pressure : 11 POT : 0
CPOS : 709 | APOS : 709 | RPM : 72960 | Mode : Normal
Boost : 8 Back Pressure : 11 POT : 0
CPOS : 600 | APOS : 709 | RPM : 72780 | Mode : Cruise
Boost : 8 Back Pressure : 11 POT : 0
CPOS : 584 | APOS : 600 | RPM : 72780 | Mode : Cruise
Boost : 8 Back Pressure : 9 POT : 0
CPOS : 568 | APOS : 584 | RPM : 71820 | Mode : Cruise
Boost : 8 Back Pressure : 8 POT : 0
CPOS : 552 | APOS : 568 | RPM : 70920 | Mode : Cruise
Boost : 8 Back Pressure : 8 POT : 0
CPOS : 536 | APOS : 552 | RPM : 70140 | Mode : Cruise
Boost : 8 Back Pressure : 7 POT : 0
CPOS : 520 | APOS : 536 | RPM : 69120 | Mode : Cruise
Boost : 7 Back Pressure : 7 POT : 0
CPOS : 504 | APOS : 520 | RPM : 68100 | Mode : Cruise
Boost : 7 Back Pressure : 6 POT : 0
CPOS : 488 | APOS : 504 | RPM : 67260 | Mode : Cruise
Boost : 7 Back Pressure : 6 POT : 0
CPOS : 472 | APOS : 488 | RPM : 66240 | Mode : Cruise
Boost : 6 Back Pressure : 5 POT : 0
CPOS : 456 | APOS : 472 | RPM : 65220 | Mode : Cruise
Boost : 6 Back Pressure : 5 POT : 0
CPOS : 440 | APOS : 456 | RPM : 64020 | Mode : Cruise
Boost : 6 Back Pressure : 5 POT : 0
CPOS : 424 | APOS : 440 | RPM : 62880 | Mode : Cruise
Boost : 6 Back Pressure : 4 POT : 0
CPOS : 408 | APOS : 424 | RPM : 61860 | Mode : Cruise
Boost : 6 Back Pressure : 4 POT : 0
CPOS : 392 | APOS : 408 | RPM : 60840 | Mode : Cruise
Boost : 5 Back Pressure : 4 POT : 0
CPOS : 376 | APOS : 392 | RPM : 59640 | Mode : Cruise
Boost : 5 Back Pressure : 4 POT : 0
CPOS : 360 | APOS : 376 | RPM : 58800 | Mode : Cruise
Boost : 5 Back Pressure : 4 POT : 0
CPOS : 344 | APOS : 360 | RPM : 57840 | Mode : Cruise
Boost : 5 Back Pressure : 4 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 344 | RPM : 56820 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 55920 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 55260 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 54480 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 54180 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 53880 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 4 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 53160 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 4 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 52920 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 52440 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 52320 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 52140 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 51840 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 51600 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 328 | APOS : 328 | RPM : 51540 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 336 | APOS : 328 | RPM : 51300 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 344 | APOS : 336 | RPM : 50940 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 352 | APOS : 344 | RPM : 51060 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 360 | APOS : 352 | RPM : 50760 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 368 | APOS : 360 | RPM : 50700 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 376 | APOS : 368 | RPM : 50640 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 384 | APOS : 376 | RPM : 50460 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 392 | APOS : 384 | RPM : 50580 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 400 | APOS : 392 | RPM : 50700 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 408 | APOS : 400 | RPM : 50700 | Mode : Cruise
Boost : 4 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 416 | APOS : 408 | RPM : 50880 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 3 POT : 0
CPOS : 424 | APOS : 416 | RPM : 50700 | Mode : Cruise
Boost : 3 Back Pressure : 4 POT : 0
Brake el safeo
CPOS : 768 | APOS : 769 | RPM : 34980 | Mode : Normal
Boost : 1 Back Pressure : 4 POT : 1023
CPOS : 768 | APOS : 768 | RPM : 34860 | Mode : Normal
Boost : 1 Back Pressure : 4 POT : 1023
CPOS : 768 | APOS : 768 | RPM : 34860 | Mode : Normal
Boost : 1 Back Pressure : 4 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 768 | RPM : 35040 | Mode : Brake
Boost : 2 Back Pressure : 4 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 34680 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 10 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 33300 | Mode : Brake
Boost : 2 Back Pressure : 22 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 31860 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 31 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 30360 | Mode : Brake
Boost : 2 Back Pressure : 36 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 29220 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 39 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 28320 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 41 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 27720 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 40 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 26940 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 42 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 26280 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 40 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 25980 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 39 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 25500 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 40 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 24900 | Mode : Brake
Boost : 0 Back Pressure : 39 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 24780 | Mode : Brake
Boost : 0 Back Pressure : 40 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 24540 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 37 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 24480 | Mode : Brake
Boost : 1 Back Pressure : 37 POT : 1023
CPOS : 940 | APOS : 940 | RPM : 24180 | Mode : Brake
Boost : 0 Back Pressure : 37 POT : 1023
WOT runs are phenominal as well... haha
RPM : 127860 | Mode : Normal
Boost : 30 Back Pressure : 40
RPM : 128880 | Mode : Normal
Boost : 30 Back Pressure : 40
RPM : 127800 | Mode : Normal
Boost : 30 Back Pressure : 40
RPM : 127680 | Mode : Normal
Boost : 30 Back Pressure : 40
What's the peak boost a 351 can run at without turning into an air heater? I'm going to guess it's more than a standard HX35 (which has a peak just over 30 psi)... My 60mm HX35 doesn't seem to get bothered by 35, but it doesn't see that much very often.
That is defueled on a cr, so 40psi prolly like in my video
very cool.
It is nice to see, in numbers, how the turbo runs boost:drive